ضرب إعصار هيلين الساحل الغربي لولاية فلوريدا، مصحوبا برياح خطيرة، مما أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي عن أكثر من مليون مستهلك، ويهدد أيضا بحدوث فيضانات عارمة قاتلة في العديد من الولايات الأمريكية.
 ووصل إعصار هيلين إلى اليابسة بالقرب من بيري، مصحوبا برياح قوية، بلغت سرعتها 140 ميلا(225 كيلومترا) في الساعة، حسب تقرير صادر عن المركز الوطني الأمريكي للأعاصير، مما يجعله من الفئة الرابعة على مقياس سافير-سيمبسون المكون من خمس درجات.
 ويعني حجم الإعصار الهائل أنه من المتوقع أن يجلب أمطارا غزيرة وفيضانات إلى مدن، تبعد مئات الأميال، بما في ذلك أتلانتا وأشيفيل بولاية نورث كارولينا. وقبل وصوله إلى اليابسة، امتدت رياحه الخارجية لمسافة 310 أميال، حيث تسببت العاصفة في اضطرابات واسعة النطاق في السفر البري والجوي.
 وحسب موقع (باور أوتيدج دوت يو.إس)، فقد انقطعت الكهرباء عن أكثر من 3ر1 مليون منزل وشركة في جنوب شرق أمريكا، مع وجود الغالبية العظمى منها في فلوريدا. كما تسببت العاصفة في إيقاف حوالي ربع إنتاج النفط في خليج المكسيك وخمس أنشطة الغاز، حسب إشعار صدر أمس الخميس عن مكتب السلامة وإنفاذ إجراءات حماية البيئة.
وقبل وقت قصير من وصوله إلى اليابسة، صنف المركز الوطني للأعاصير الإعصار بأنه "إعصار خطير للغاية من الفئة الرابعة" في الساعة السادسة و20 دقيقة مساء(2220 بتوقيت جرينتش).
وقال حاكم فلوريدا، رون ديسانتيس في مؤتمر صحفي إن "الإعصار هيلين يضرب حاليا مقاطعة تايلور، في بيج بيند، في ولاية فلوريدا. 
وهو عاصفة من الفئة الرابعة، مصحوبا برياح أقصى سرعة لها 140 ميلا في الساعة(225 كيلومترا في الساعة) ويتحرك من الشمال إلى الشمال الشرقي بسرعة 24 ميلا في الساعة".
وأضاف "لقد تلقينا تقريرا بشأن حالة وفاة على الطريق، في منطقة تامبا. يجب عليكم أن تكونوا في حالة تأهب لآن".
وتابع الحاكم أن أطقم الطوارئ لم تعرف بعد حجم الأضرار الناجمة حتى الوقت الحالي. لم نحصل على صورة كاملة بعد".
 وكان حاكم ولاية فلوريدا قد قال في إفادة بتقنية الفيديو إنها "عاصفة عاتية للغاية، لذا سترون طقسا استوائيا سيمتد مئات الأميال بعيدا عن مركز العاصفة."

العالم

World

Global

بقوة إعصار من الفئة الرابعة.. "هيلين" يصل فلوريدا الأمريكية

ضرب إعصار هيلين الساحل الغربي لولاية فلوريدا، مصحوبا برياح خطيرة، مما أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي عن أكثر من مليون مستهلك، ويهدد أيضا بحدوث فيضانات عارمة قاتلة في العديد من الولايات الأمريكية.

ستبدأ أول عبارة ركاب تجارية تعمل بالهيدروجين في العالم مهامها في خليج سان فرانسيسكو كجزء من خطط للتخلص التدريجي من السفن التي تعمل بالديزل وتقليل انبعاثات الكربون التي تسبب الاحتباس الحراري، حسبما قال مسؤولون في كاليفورنيا الجمعة، أثناء عرض السفينة.
قال المسؤولون إن العبارة التي يبلغ طولها 70 قدمًا (21 مترًا) وتسمى (إم في سي تشاينج) ستنقل ما يصل إلى 75 راكبًا على طول الواجهة البحرية بين الرصيف 41 ومحطة العبارات بوسط مدينة سان فرانسيسكو بدءًا من 19 يوليو. ستكون الخدمة مجانية لمدة ستة أشهر أثناء تشغيلها كجزء من برنامج تجريبي.
من جانبه، قال جيم وندرمان، رئيس هيئة النقل المائي في حالات الطوارئ بمنطقة خليج سان فرانسيسكو، التي تدير عبّارات عبر الخليج: "إن الآثار المترتبة على ذلك ضخمة لأن هذه ليست محطتنا الأخيرة.. إذا تمكنا من تشغيلها بنجاح، سيكون هناك المزيد من هذه العبارات في أسطولنا وفي أساطيل أخرى في الولايات المتحدة ونفكر في العالم."
يمكن للعبارة سي تشاينج السفر لمسافة 300 ميل بحري تقريبًا والعمل لمدة 16 ساعة قبل أن تحتاج إلى التزود بالوقود. 
تنتج خلايا الوقود الكهرباء عن طريق الجمع بين الأكسجين والهيدروجين في تفاعل كهروكيميائي ينبعث منه الماء كمنتج ثانوي.
وقال مسؤولون إن هذه التكنولوجيا يمكن أن تساعد في تنظيف صناعة النقل البحري من التلوث، والتي تنتج ما يقرب من 3 بالمائة من إجمالي انبعاثات الغازات الدفيئة في العالم. وهذا أقل من السيارات أو الشاحنات أو السكك الحديدية أو الطيران، لكنه لا يزال كثيرًا - وهو آخذ في الارتفاع.
وقال فرانك وولاك، الرئيس والمدير التنفيذي لجمعية خلايا الوقود والطاقة الهيدروجينية، إن العبارة مهمة لأنه من الصعب تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة من السفن.
وأضاف "القيمة الحقيقية لذلك هي عندما تنتشر العبارات العاملة حول العالم.. هناك إمكانات كبيرة هنا. هذه هي الطريقة التي يمكنك بها البدء في تقليل كثافة الكربون في موانئك.

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

أول عبارة تجارية تعمل بالهيدروجين في العالم تنطلق في خليج سان فرانسيسكو

بي

ستبدأ أول عبارة ركاب تجارية تعمل بالهيدروجين في العالم مهامها في خليج سان فرانسيسكو كجزء من خطط للتخلص التدريجي من السفن التي تعمل بالديزل وتقليل انبعاثات الكربون التي تسبب الاحتباس الحراري، حسبما قال مسؤولون في كاليفورنيا الجمعة، أثناء عرض السفينة.

حاولت وزارة الدفاع الألمانية تبديد المخاوف بشأن سلامة طاقم الفرقاطة «هامبورغ» أثناء مشاركتها في العملية العسكرية، التي يقوم بها الاتحاد الأوروبي في البحر الأحمر، لتأمين سفن التجارة هناك من هجمات ميليشيا الحوثي في اليمن.
وقال متحدث باسم الوزارة في برلين أمس: «كونوا على يقين أننا نفكر أولاً وقبل كل شيء في سلامة طاقم الفرقاطة»، مشيراً إلى أنه لا يستطيع الخوض في تفاصيل أدق لأن هذا يعرض سلامة الطاقم للخطر.
وكانت إذاعة شمال ألمانيا «إن دي آر» ذكرت أن السفينة تفتقر إلى وجود جهاز رادار متخصص يمكن استخدامه لتحديد موقع الصواريخ الباليستية المضادة للسفن. وأفادت الإذاعة بأن الحديث مع جندي من البحرية وردت فيه عبارة «مهمة انتحارية».
وأضاف المتحدث باسم وزارة الدفاع أنه «تلقى بدهشة ما قيل في هذا الشأن»، ولفت إلى أن الجانب الألماني ينسق بشكل مستمر مع الحلفاء بشأن كيفية تنفيذ العملية بالضبط.
وأوضح أن الفرقاطة «هامبورغ» مصممة خصيصاً للدفاع الجوي، ولديها قدرات مناسبة لهذا الغرض، ونوه بأن مثل هذا النوع من السفن لا يعمل بمفرده أبداً، وقال إن «الدفاع الجوي، سواء في البر أو البحر ليس مهمة فردية، بل إنه يتم دائماً في مجموعة، حيث يمكن للقدرات أن تكمل بعضها البعض وفقاً لذلك».
تدمير مسيّرات
وفي واشنطن، قالت القيادة المركزية الأمريكية في بيان، الأحد، إنه على مدار الساعات الأربع والعشرين حتى أمس، دمرت القوات الأمريكية طائرتين مسيرتين في مناطق خاضعة لسيطرة الحوثيين في اليمن، في حين دمرت قوات شريكة مسيرتين حوثيتين فوق خليج عدن.
وورد في البيان: «تبين أن تلك الأنظمة تمثل تهديداً وشيكاً للقوات الأمريكية وقوات التحالف والسفن التجارية في المنطقة. قمنا بهذه الأفعال لحماية حرية الملاحة وجعل المياه الدولية أكثر أمناً وأماناً للقوات الأمريكية وقوات التحالف والسفن التجارية».

العالم العربي

Arab

نفي ألماني لمخاوف بشأن الفرقاطة «هامبورغ» بالبحر الأحمر

4482272.jpg

حاولت وزارة الدفاع الألمانية تبديد المخاوف بشأن سلامة طاقم الفرقاطة «هامبورغ» أثناء مشاركتها في العملية العسكرية، التي يقوم بها الاتحاد الأوروبي.

لم تفلح الإجراءات الأمريكية لمحاصرة عائدات النفط الروسية في تجفيف الموارد المالية الروسية، بل إن قسماً من عائدات موسكو المالية من التجارة الخاضعة للعقوبات تأتي من الولايات المتحدة نفسها، وذلك بفضل فعالية أسطول الظل الروسي، وهي ناقلات نفط تجوب البحار حاملة النفط الروسي. 
في خطوة جديدة لتغيير هذا الواقع، تدرس الولايات المتحدة وحلفاء لها فرض عقوبات إضافية لزيادة تكلفة استخدام روسيا لأسطول ظل من الناقلات للتهرب من سقف حددته مجموعة الدول السبع لسعر النفط الروسي. 
ورداً على هذه الخطط، قالت المتحدثة باسم وزارة الخارجية الروسية ماريا زاخاروفا اليوم الخميس إن الخطط الأمريكية لكبح عمليات ناقلات النفط الروسية المعروفة باسم "أسطول الظل" غير مقبولة.
في أبريل الماضي، قال وزير الخارجية السويدي، توبياس بيلستروم، إن الأسطول سيستهدف بوصفه جزءاً من حزمة العقوبات التالية التي سيفرضها الاتحاد الأوروبي، وذلك يتطلب بعض الوقت، وإجراء مراجعة شاملة لكل عناصر "أسطول الظل". لكنه أوضح أن الاتحاد الأوروبي يعتقد أن "أسطول الظل" يمول خزينة الحرب الروسية بشكل مباشر.
ما هو أسطول الظل وكيف يعمل؟ 
وفق تقرير لشبكة "سي إن إن"، ساعد "أسطول الظل" روسيا على إنشاء هيكل شحن موازٍ يمكنه التغلب على العقوبات الغربية باستخدام طرق معقدة مع مئات الناقلات ذات الملكية الغامضة. وشهد هذا الأسطول نمواً سريعاً إلى 1800 سفينة في 2023.
ويقول محللون إن العشرات من عمليات النقل المماثلة تحدث كل أسبوع في خليج لاكونيان اليوناني، وهو نقطة طريق ملائمة في الطريق إلى قناة السويس والأسواق الآسيوية.
وفق الخبير الاقتصادي الروسي يان ملكوموف، فإن جهودا جبارة بُذلت لشراء أكبر عدد ممكن من الناقلات القديمة، ويعتقد معظم الخبراء أن ذلك تحقق من طريق ملاك السفن اليونانيين، الذين كانوا سعداء ببيع الناقلات التي يفترض أن يتخلصوا منها عاجلا أم آجلا، ويرسلوها إلى التفكيك . بدلا من ذلك، باعوها لشركات مسجلة في دول مختلفة حول العالم.
في فبراير الماضي، فرضت وزارة الخزانة الأمريكية حزمة من العقوبات ضد السفن والشركات المشتبه في أنها تساعد في نقل النفط الخام الروسي، في محاولة لعرقلة عمل أسطول الظل الروسي.
وقادت الولايات المتحدة تحالفاً من الدول في أواخر عام 2022 وافق على "وضع سقف سعري"، وتعهد بعدم شراء الخام الروسي بأكثر من 60 دولارا للبرميل كما منعت تلك الدول شركات الشحن والتأمين التابعة لها - وهي الجهات الفاعلة الرئيسية في الشحن العالمي - من تسهيل تجارة الخام الروسي فوق هذا السقف.
ويعد وضع الحد الأقصى للسعر هو الدافع الحقيقي لإنشاء أسطول الظل، وكلما طالت سلاسل التوريد، زادت صعوبة فصل عمليات النقل من سفينة إلى أخرى.
وهناك فرق بين سعر تصدير النفط في الجانب الروسي، وهو منخفض، وسعر الاستيراد في جانب العملاء، وهو أعلى. وذلك يؤدي إلى تحقيق أرباح طائلة من دون اتضاح المستفيد النهائي، لأن "أسطول الظل" يتسم بالغموض في ما يتصل بالملكية والمعلومات الأساسية الأخرى، مما يمنح الوسطاء عائدات ضخمة.

كيف يعمل "أسطول الظل" الروسي .. أكبر شبكة تجارة بحرية في العالم؟

لم تفلح الإجراءات الأمريكية لمحاصرة عائدات النفط الروسية في تجفيف الموارد المالية الروسية، بل إن قسماً من عائدات موسكو المالية من التجارة الخاضعة للعقوبات تأتي من الولايات المتحدة نفسها، وذلك بفضل فعالية أسطول الظل الروسي، وهي ناقلات نفط تجوب البحار حاملة النفط الروسي.

حلَّ شاطئ «جي بي آر» في دبي كواحد من أفضل 10 شواطئ عالمية من قبل الخبراء في التصنيف العالمي على موقع «بيتش أطلس».
واحتل شاطئ دبي المركز الثامن في العد التنازلي لجائزة الشاطئ الذهبي لعام 2024 من بين أفضل 100 شاطئ، بين شاطئ جلاس في كاليفورنيا وساحل سكيليتون في ناميبيا.
وحصل الشاطئ على مرتبة عالية في الموقع؛ نظرًا لأنّه يمزج بين أجواء المدينة والاسترخاء على الشاطئ ويقع عبر المياه من وسط المدينة المزدهر.
ويتجلى جمال الشاطئ في منطقة جميرا بيتش ريزيدنس ذات الرمال الذهبية والمياه الصافية، بينما يوجد أيضًا الكثير مما يمكن القيام به بما في ذلك الرياضات المائية وركوب الجمال.
كما سلّط «بيتش أطلس» الضوء على الممشى باعتباره ممشى حيوياً يضم متاجر وأماكن لتناول الطعام والترفيه في الشوارع، واصفاً إياه بـ«المكان المثالي لأولئك الذين يحبون الشاطئ ولكنهم يريدون أيضًا إثارة حياة المدينة».
وجاء التصنيف وفقاً لعدة معايير أبرزها، جمال البطاقة البريدية الكلاسيكية لكل وجهة، المركز المجتمعي، منطقة للحفلات، إذا كان الناس يشعرون بالترحيب، وما إذا كانت قد تركت علامة ثقافية، وما إذا كانت تتمتع بمحيط طبيعي رائع.
يتم تحديد الترتيب النهائي من قبل خبراء السفر وأصحاب النفوذ الذين لديهم رؤية شخصية لتحسين القائمة المختصرة التي تضم 100 شاطئ.
10 شواطىء
وجاء ترتيب أفضل 10 شواطئ في العالم كالتالي: بورا بورا، بولينيزيا الفرنسية - شاطئ بولدرز، جنوب أفريقيا - شاطئ وايكيكي، هاواي، الولايات المتحدة الأمريكية - كوباكابانا، البرازيل - خليج مايا، تايلاند - شاطئ الرمال السوداء، أيسلندا - شاطئ الزجاج، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية - شاطئ جي بي آر، الإمارات العربية المتحدة - ساحل الهيكل العظمي، ناميبيا - شاطئ أوماها، فرنسا.

اقتصاد الإمارات

«جى بي آر» ضمن أفضل 10 شواطئ في العالم

target6533221182276269877.jpg

حلَّ شاطئ «جي بي آر» في دبي كواحد من أفضل 10 شواطئ عالمية من قبل الخبراء في التصنيف العالمي على موقع «بيتش أطلس».

سلط الدكتور عيد اليحيى، مقدم البرنامج الوثائقي التاريخي «على خطى العرب» الضوء على تاريخ شبه الجزيرة العربية، ومقومات صناعة الحضارات في تلك المنطقة، وذلك خلال إحدى جلسات اليوم الأول لمنتدى الإعلام العربي.
وأوضح اليحيى خلال جلسة بعنوان «كيف تثمر الصحراء حضارة» أن الجزيرة العربية لها تاريخ كبير وممتد عبر أزمنة قديمة، وهو ما أثبتته الاكتشافات ووجود أقدم المدافن في المملكة العربية السعودية، والتي يعود تاريخها إلى أكثر من 20 ألف سنة.
ولفت إلى أن اكتشاف صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، لموقع «ساروق الحديد الأثري»، يعد دليلاً على حضارة عريقة للعرب في هذه المنطقة من العالم، حيث كان الموقع يستخدم كأحد المراكز الرئيسية لصهر النحاس، وتصنيع الأدوات، والأواني المتنوعة في المنطقة منذ بداية العصر الحديدي الثاني، وأشار المتحدث إلى الوحدة السياسية والاقتصادية في المسمى الحضاري لأقدم ممالك الخليج العربي هي: «مملكة دلمون»، والتي تضم اليوم الساحل العربي للخليج العربي من جنوب العراق ودولة الكويت وحتى دولة قطر جنوباً، ومملكة «ماجان» والتي تضم سواحل الخليج العربي بدولة الإمارات، وسلطنة عمان، بما فيها ساحل خليج عمان.
وقال اليحيى: «إن هذه المنطقة كانت مهداً لحركة التجارة القديمة بين الجزيرة العربية والهند، والتي شملت تبادل بضائع الحرير واللبان والذهب واللؤلؤ، وغيرها من البضائع، كما شهدت تجارة داخلية عبر الطرق البرية داخل مملكة «ماجان» التي شملت الإمارات وعمان، ثم إلى الموانئ الساحلية في هذين البلدين ثم بلاد الرافدين مروراً بدلمون، وأهم هذه البضائع كانت نحاس ماجان والذهب».
رفاهية وثراء 

وقال مقدم البرنامج الوثائقي التاريخي «على خطى العرب»، إن منطقة الخليج والجزيرة العربية، عرف عنها التصحر وقلة الموارد لكن ذلك لم يكن دقيقاً، لأن بعض الأبحاث أكدت وجود بضائع تدخل في صناعتها بعض المنتجات النباتية القريبة من مواد تدخل في صناعة المرطبات المثلجة في شكلها الحالي، لتصديرها كبضائع مميزة وفريدة كطلب خاص، وعرفت تلك المنتجات باسم «إيدي» باللغة السومرية، «وميرسو» باللغة الأكيدية وتم اكتشاف أواني خاصة لصناعة وإعداد مثل هذه المرطبات من الخشب أو الفخار أو المعادن أساسها الثلج، مشيراً إلى وجود نماذج لها في المتحف العراقي يعود تاريخها إلى نهاية الألف الثالث قبل الميلاد.
وفي نهاية الجلسة لفت الدكتور اليحيى إلى ضرورة تكثيف الأبحاث والبعثات الأثرية للكشف عن تاريخ منطقة الخليج وشبه الجزيرة العربية، حيث عانى هذا الجزء من العالم من انقطاع التدوين لعقود طويلة، وهو ما يستدعي تعاون الحكومات لتعريف الأجيال الحالية بتاريخ هذه المنطقة التي شكلت على مدار القرون الماضية مركز إشعاع حضارياً كبيراً.
<div> </div>

عيد اليحيى يستعرض تاريخ الجزيرة العربية وكيفية صناعة الحضارة من قلب الصحراء

4290989.jpg

أوضح رائد الفضاء الإماراتي سلطان النيادي، خلال المؤتمر الصحافي الذي عقدته وكالة الفضاء الأمريكية «ناسا»، أمس، كأول ظهور إعلامي لطاقم مهمة «سبيس إكس كرو6»، أن مهمته «طموح زايد2» هي استمرار لمهمة زميله رائد الفضاء هزاع المنصوري «طموح زايد1».
وأكد أن ذلك يأتي ضمن برنامج مستمر هو «برنامج الإمارات لرواد الفضاء»، معتبراً أن البرنامج له مستقبل كبير، خصوصاً مع وجود طاقم رواد فضاء إماراتي يتكون من 4 رواد، يتدربون حالياً، تحضيراً للمهمات المقبلة بعد استكمال ثاني مهمة لبرنامج الإمارات لرواد الفضاء، والتي خضتها بمحطة الفضاء الدولية.
وقال النيادي خلال بث مباشر عبر حسابات التواصل الاجتماعي لوكالة الفضاء الأمريكية «ناسا»، من مركز جونسون للفضاء، وشارك فيه زميلاه رائدا الفضاء ستيفن بوين وودي هوبورغ، إنه شيء رائع أن يكون جزءاً من مهمة علمية تتضمن تجارب علمية مهمة تفيد البشرية، وأن رؤية ردود أفعال العلماء على نتائجها يجعله يشعر بأهمية استكشاف الفضاء.
وأضاف أن مهمة السير بالفضاء خارج محطة الفضاء الدولية، والتي استمرت على مدار 7 ساعات ودقيقة واحدة، كانت من بين أحد الأهداف الأساسية لهذه المهمة، وهو ما تم تحقيقه بنجاح، مشيراً إلى أنه لا ينظر لمهمته كرقم قياسي، لأن الرقم قابل للتحطيم، وإنما ينظر إليه كتجربة مؤثرة في الأجيال المقبلة، قائلاً: «لا أنظر للأمر كرقم بل أنظر إليه كتأثير.. وكل ما يهمني أن ترى الأجبال المقبلة تجربتي وتتعلم وتتأثر بها وتستفيد منها».
تجربة مذهلة
وأوضح أن 6 أشهر من انعدام الجاذبية الأرضية على متن محطة الفضاء الدولية كانت تجربة مذهلة، وأنهم كانوا يخوضون بعض المسابقات الطريفة كالتحرك من دون لمس أشياء، فيما كانوا محظوظين بالتخطيط الجيد لمهمتهم، خاصة أن هناك جزءاً كبيراً منها، تم تخصيصه للتواصل مع الآخرين والشغوفين بعلوم الفضاء من خلال العديد من اللقاءات، خاصة مع وسائل الإعلام. وأفاد بأن مرحلة التعافي بعد العودة للأرض كان أمراً صعباً، خاصة بعد اعتياد التحرك في ظل انعدام الجاذبية الأرضية، إذ إن الأمر ليس سهلاً، وأنهم احتاجوا مساعدات وأدوية كي يعتادوا الأمر والعودة للسير والتحرك بشكل طبيعي.
فريق عمل
ووجه النيادي الشكر لفريق عمل «مهمة طموح زايد2» على الدعم الذي جعل هذه المهمة أمراً واقعاً، بدءاً من فريق الدعم الأرضي في أمريكا، مروراً بفريق العمل في الإمارات، فيما خص عائلته بالشكر، متمنياً أن تتاح له الفرصة مرة أخرى للعودة للفضاء مع نفس أعضاء الفريق «سبيس إكس كرو6».
ويخضع أفراد طاقم Crew-6 حالياً إلى عدد من الفحوصات الطبية، للاطمئنان على صحتهم وسلامة أجهزتهم وأعضائهم الحيوية، فيما يخضع النيادي كذلك إلى اختبارات طبية لمقارنتها مع نتائج التجارب التي أجراها على نفسه في البيئة الجاذبية.
أطول مهمة
وانطلقت أطول مهمة فضائية في تاريخ العرب «طموح زايد2» يوم 2 مارس 2023، في الساعة 9:34 صباحاً بتوقيت الإمارات، على متن المركبة الفضائية دراجون، بينما انتهت في 4 سبتمبر 2023 بهبوط ناجح بالقرب من ساحل تامبا في ولاية فلوريدا في خليج المكسيك.
وقضى النيادي خلال مهمة «طموح زايد2» التي امتدت 6 أشهر، أكثر من 4400 ساعة في الفضاء، وقرابة 600 ساعة في إجراء 200 تجربة علمية خلال هذه المهمّة، وذلك بالتعاون مع وكالات فضاء عالمية وجامعات إماراتية.
وشملت التجارب مجالات متنوِّعة، مثل زراعة النباتات، العلوم الإنسانية، تقنيات استكشاف الفضاء، سلوكيات السوائل، علم المواد، وإنتاج البلورات، وغيرها من التجارب العلمية التي تفيد المجتمع العلمي العالمي، والباحثين والطلبة في الإمارات والعالم.
ونجح النيادي خلال المهمة في تحقيق عدد من الإنجازات المهمة، كان أبرزها خوضه أول مهمة سير في الفضاء في تاريخ العرب، رافقه فيها رائد الفضاء ستيفن بوين من وكالة «ناسا».

سلطان النيادي خلال أول ظهور إعلامي في «ناسا» بعد العودة للأرض:

رائع أن أكون جزءاً من مهمة علمية لتجارب نوعية للبشرية

target3753785928245495136.jpg

اشتد الإعصار إداليا فوق خليج المكسيك في طريقه إلى ساحل الخليج بولاية فلوريدا الأمريكية مما أجبر السلطات على إجلاء السكان في المناطق الساحلية المنخفضة المتوقع أن تهطل عليها أمطار غزيرة عندما يضربها الإعصار صباح اليوم الأربعاء.
وقال المركز الوطني للأعاصير ومقره ميامي إن سرعة الرياح القصوى لإداليا بلغت 169 كيلومترا في الساعة في وقت مبكر من مساء أمس الثلاثاء وستزداد شدتها قبل أن تبلغ اليابسة.
ومن المتوقع أن ترتفع شدة الإعصار بحلول ذلك الوقت إلى الفئة الثالثة على مقياس سافير-سيمبسون الذي يتألف من خمس درجات. ويُصنف الإعصار من الفئة الثالثة على أنه إعصار كبير، إذ تصحبه سرعتها القصوى 179 كيلومترا في الساعة على الأقل.
لكن السمة الأخطر للإعصار إداليا على ما يبدو هي الأمواج الضخمة المتوقع أن تحركها رياحه الشديدة صوب الجزر والمناطق الساحلية المنخفضة.
وحث رون ديسانتيس حاكم ولاية فلوريدا سكان الولاية المقيمين في المناطق المنخفضة على تنفيذ أوامر الانتقال إلى أخرى مرتفعة، محذرا من أن اشتداد العاصفة ربما يتسبب في فيضانات تهدد الأرواح. ويسعى ديسانتيس لنيل ترشيح الحزب الجمهوري لخوض انتخابات الرئاسة الأمريكية العام المقبل.
وصدرت تحذيرات من إعصار وعاصفة مدارية ورياح شديدة لأغلب سكان فلوريدا البالغ عددهم 21 مليونا بالإضافة إلى كثيرين في جورجيا وساوث كارولاينا. وأُعلنت حالات الطوارئ في الولايات الثلاث.
وقال الرئيس الأمريكي جو بايدن في البيت الأبيض إنه ودي سانتيس "على تواصل مستمر"، مضيفا أنه طمأن حاكم الولاية بأن الدعم الاتحادي للإغاثة من الكوارث سيظل قائما "مهما تطلب الأمر، وسيتأكد أنهم سيحصلون على كل ما يحتاجونه".
وتحول إداليا من عاصفة مدارية إلى إعصار في وقت مبكر من أمس الثلاثاء غداة اجتياحه غرب كوبا، حيث ألحق أضرارا بالمنازل وأغرق قرى.
وإداليا مرشح لأن يكون رابع أكبر إعصار يضرب ولاية فلوريدا خلال السنوات السبع الماضية بعد الإعصار إرما الذي ضرب الولاية في 2017 ومايكل في 2018 وإيان الذي وصل إلى الفئة الخامس في سبتمبر الماضي.

الإعصار إداليا يشتد في طريقه إلى فلوريدا مهددا بهبوب عواصف خطيرة

جعلت تغيرات المناخ العالم مرجحاً بين الأعاصير وفيضاناتها وحرائق الغابات وكوارثها. ففيما تشهد دول فيضانات مدمرة، تشهد أخرى حرائق كارثية. في طاجكستان، قضى 13 شخصاً على الأقل إثر هطول أمطار غزيرة وسط البلاد، بالقرب من العاصمة دوشانبي. 
وذكر بيان مقتضب على الموقع الإلكتروني لرئيس البلاد إمام علي رحمن: «بسبب الأمطار الغزيرة، وقعت كارثة طبيعية تسببت في وفاة 13 شخصاً، بينهم 11 في فاهدات و2 في روداكي». وأعلنت السلطات الصينية أنه تم إجلاء أكثر من ثلاثة آلاف شخص بعد هطول أمطار غزيرة على أجزاء من مقاطعة هونان وسط البلاد. وذكر مركز السيطرة على الفيضانات والجفاف في المقاطعة، في بيان، أن الأمطار الغزيرة تضرب شمال غربي هونان، ما أدى إلى إطلاق الاستجابة لطوارئ الفيضانات في محافظات سانغتشي وشيمن ويونغشون ومدينة تشانغجياجيه.
عاصفة بإسبانيا
وضربت رياح عاتية مصحوبة بأمطار غزيرة سواحل إسبانيا على المتوسط، بما في ذلك جزر البليار السياحية، ما تسبب بأضرار جسيمة وتعطيل الملاحة الجوية.
ونقلت الصحافة الإسبانية عن السلطات المحلية أن عدداً من الأشخاص أصيبوا جراء العاصفة. كما تم الإبلاغ عن تساقط أشجار وفيضانات غمرت الشوارع في كل أنحاء المنطقة.وغمرت الفيضانات منطقة نيدرمسيل في النمسا، حيث وضعت السلطات في مقاطعتي تيرول وسالزبورغ في غرب البلاد الناس في حالة تأهب وسط مخاطر الفيضانات والانهيارات الأرضية بسبب الأمطار الغزيرة.
عاصفة مدارية
وفي منطقة الكاريبي، تشكّلت العاصفة المدارية «إيداليا» أول من أمس ، حاملة معها الرياح والأمطار إلى المكسيك، فيما توقّع خبراء الأرصاد بأن تشتد قوّتها لتصبح إعصاراً قبل وصولها إلى فلوريدا في وقت لاحق هذا الأسبوع.
وستمرّ العاصفة التي يستبعد بأن تضرب البر في المكسيك عبر خليج المكسيك قبل وصولها إلى شمال غرب فلوريدا، وفق ما أفاد المركز الأمريكي الوطني للأعاصير. وحذّر المركز من أن «إيداليا» ستؤدي إلى «تفاقم خطر وقوع عاصفة تشكل تهديداً لحياة السكان وإلى رياح بقوّة أعاصير على أجزاء من ساحل فلوريدا الغربي ومنطقة شمال غرب فلوريدا اعتباراً من اليوم».
مكافحة حرائق
في إيطاليا، اندلعت حرائق غابات في شمال وغرب صقلية، حول باليرمو وتراباني، أول من أمس. ونظراً لأن الحرائق انتشرت في محيط المطار في تراباني، فقد تم إغلاقه بشكل مؤقت. وما زال الحريق الذي طال غابة داديا، في شمال شرق اليونان، «خارج السيطرة»، وفق ما أعلن عناصر الإطفاء أمس. وقال ناطق باسم عناصر الإطفاء، إن «الحريق ما زال خارج السيطرة» مشيراً إلى أن «نحو 500 عنصر إطفاء تدعمهم 100 مركبة وسبع طائرات وثلاث مروحيات يكافحون النيران». وفي شمال أثينا، واصل الحريق أمس، التمدد لليوم السادس على التوالي في جبل بارنيثا.
حرائق تونس
وفي تونس، أجلت عناصر الدفاع المدني 11 عائلة إثر اندلاع حرائق في قرية العبايدية بولاية جندوبة ليل الأحد/الاثنين. وأخلت العناصر المنازل من السكان والمواشي وقوارير الغاز تحسباً لخسائر أكبر. واندلعت أول من أمس ثلاثة حرائق متزامنة في مناطق فرنانة وعيد دراهم وبسالم بولاية جندوبة التي تضم مناطق شاسعة من مرتفعات وغابات، وسط درجات حرارة فاقت 40 درجة.

تغيرات المناخ.. عالم يتأرجح بين الأعاصير والحرائق

target4559317494884112873.jpg

تبحث السلطات الأسترالية في أصل جسم كبير مجهول الهوية جرفته الأمواج على شاطئ ناءٍ في ولاية غرب أستراليا.
وقالت قوة شرطة غرب أستراليا، يوم الاثنين، إنها تنسق تحقيقاً مشتركاً في أصول الجسم الأسطواني المرصع بمحار البرنقيل الذي عثر عليه يوم الأحد على شاطئ بالقرب من خليج جوريان (حوالي 250 كيلومتراً شمال بيرث). وذكرت وكالة الفضاء الأسترالية، يوم الاثنين، على «تويتر» أنه «يمكن أن يكون الجسم من مركبة إطلاق فضائية أجنبية، ونحن على اتصال مع نظرائنا العالميين الذين قد يكون لديهم القدرة على تقديم مزيد من المعلومات». 
وأضافت: «نظراً لأن أصل الجسم غير معروف، يجب على المجتمع تجنب التعامل معه أو محاولة تحريكه».
ونقلت وكالة أسوشيتد برس الأسترالية عن شرطة غرب أستراليا قولها، مساء الاثنين، إن تحليلاً للجسم أجرته إدارة الإطفاء وخدمة الطوارئ ومركز الكيمياء في غرب أستراليا خلص إلى أن العنصر آمن، و«لا يوجد خطر حالي على المجتمع».
ونقل برنامج «ذا صانرايز أون 7» عن خبراء استبعادهم أن يكون البحر أو السماء مصدر الجسم، وقاموا بالتحقيق في الفضاء بدلاً من ذلك. ونقل البرنامج عن مركز الفضاء الدولي في جامعة غرب أستراليا قوله إن الجسم يعتقد أنه من عملية إطلاق فضائية هندية جرت قبل بضعة أشهر.

قصة خبرية

أستراليا تفحص جسماً مجهولاً قذفته الأمواج على الساحل

target8226434311545444056.jpg

أفادت المنظمة الدولية للهجرة بأن عشرات الآلاف من المهاجرين الأفارقة عالقون في اليمن، وبأنها أوقفت برنامج العودة الطوعية؛ بسبب نقص التمويل، فيما أكدت أن الآلاف يرغبون بالعودة إلى أوطانهم، وتطرقت إلى انتشار ممارسات العنف، والاستغلال، والإساءة، ضد المهاجرين بشكل كبير.
وفي تصريح، ذكرت المنظمة أن الجناة الذين يرتكبون الانتهاكات ضد المهاجرين يتصرفون بحصانة تامة، وأن ظروف انعدام الأمن تركت نحو 43000 مهاجر عالقاً في مختلف أنحاء البلاد، منوهةً إلى أنه مع انتصاف العام الجاري، عبر أكثر عن 77 ألف مهاجر خليج عدن إلى اليمن، وهذا العدد يتعدى أعداد المهاجرين خلال العام الماضي، حيث يقارب أعداد المهاجرين في فترة ما قبل جائحة «كورونا».
وبحسب المنظمة، فإنه مع تزايد أعداد المهاجرين، تتزايد أيضاً المخاطر التي تواجه الأفراد المتنقلين على طول «الممر الشرقي» المعروف بالانتهاكات بما في ذلك التعذيب والعنف والاتجار بالبشر.
وأفادت المنظمة بأن غالبية المهاجرين الذين يصلون إلى اليمن، القادمين من القرن الأفريقي، يرغبون في الوصول إلى دول الخليج العربي للحصول على العمل، لكنهم لا يتوقعون الإساءات والتحديات الماثلة أمامهم. وبعد عبور البحر، عادة ما يقعون في قبضة تجار البشر الذين يسيطرون على كل خطوة في رحلة المهاجرين بعد ذلك.
وقال رئيس المنظمة الدولية للهجرة بالإنابة، ماثيو هابر «بالرغم من الأعداد المتزايدة للمهاجرين الذين يدخلون اليمن، وشدة الإساءات التي يتحملونها، إلا أن رحلات العودة الطوعية تبقى الطريق الآمن الوحيد لعودة هؤلاء إلى أوطانهم»، حيث ساعدت المنظمة الدولية للهجرة العام الجاري 5631 مهاجراً، بما في ذلك 5572 من الجنسية الأثيوبية.
وصرحت المنظمة الدولية أنه خلال يونيو الماضي وحده، سجلت آلاف المهاجرين الذين طلبوا المساعدة في العودة إلى أوطانهم، لكن تم إيقاف التسجيلات مؤقتاً؛ نظراً لأن أعداد المهاجرين الطالبين للمساعدات تخطت الموارد المتاحة.

«الدولية للهجرة»: آلاف الأفارقة عالقون في اليمن

target1470333642793008389.jpg

فر مئات آلاف الأشخاص من الساحل الغربي لبورما فيما سارع المسؤولون في بنغلادش المجاورة لإجلاء لاجئي الروهينغا السبت في الوقت الذي يضرب أقوى إعصار في المنطقة منذ أكثر من عقد خليج البنغال.
تصاحب الإعصار موكا رياح تصل سرعتها إلى 240 كيلومترا في الساعة، وفقا لموقع "زوم إيرث" المتخصص، وهو ما يعادل إعصارا من الفئة الرابعة.
ويتوقع أن يضعف موكا قبل وصوله إلى اليابسة صباح الأحد بين كوكس بازار - حيث يعيش حوالي مليون لاجئ من الروهينغا في مخيمات تملؤها إلى حد كبير مساكن هشة - وسيتوي على ساحل راخين الغربي في بورما.
لكن السلطات البنغالية نقلت 190 ألف شخص من كوكس بازار وحوالي 100 ألف من شيتاغونغ إلى بر الأمان، على ما أوضح المسؤول المحلي أمين الرحمن لوكالة فرانس برس مساء السبت.
وأضاف "تم إجلاؤهم إلى حوالي أربعة آلاف ملجأ من الأعاصير".
ووضع سكان سيتوي السبت أغراضهم وحيواناتهم الأليفة في سيارات وشاحنات ومركبات توك توك وتوجهوا إلى مناطق أكثر ارتفاعا، بحسب مراسلي وكالة فرانس برس.
وقال خيني مين لوكالة فرانس برس من شاحنة محملة بأقاربه على طريق يتجه إلى خارج عاصمة الولاية "جدتنا معنا وعلينا الاعتناء بها ... لم يبق سوى رجل واحد في سيتوي ليعتني بمنازلنا".
وأغلقت المتاجر والأسواق في البلدة التي يبلغ عدد سكانها حوالي 150 ألف شخص، مع لجوء لعديد من السكان المحليين إلى الأديرة.
من جهته، قال كياو تين (40 عاما) إنه لا يستطيع مغادرة المنطقة لأن ابنه في المستشفى.
وأضاف "آمل بألا يصل هذا الإعصار إلى ولايتنا... أنا قلق من أن يكون تأثير هذا الإعصار على ولايتنا مماثلا لنرجس" في إشارة إلى العاصفة التي ضربت البلاد في العام 2008 وأودت بحياة أكثر من 130 ألف شخص في جنوب بورما.
ذعر 
وفي بنغلادش المجاورة، اتخذ المسؤولون إجراءات لإجلاء لاجئي الروهينغا من "مناطق خطرة" إلى مراكز مجتمعية، فيما فر مئات الأشخاص من أحد أفضل المنتجعات في البلاد.
وقال رئيس دائرة الأرصاد الجوية في بنغلادش عزيز الرحمن لوكالة فرانس برس "إعصار موكا هو أقوى عاصفة منذ إعصار سيدر" الذي ضرب الساحل الجنوبي لبنغلادش في نوفمبر 2007 ما أسفر عن مقتل أكثر من ثلاثة آلاف شخص وتسبب في أضرار بمليارات الدولارات.
وأكد اللاجئ إنام أحمد الذي يقيم في مخيم نايابارا قرب بلدة تكناف الحدودية "نعيش في منازل مصنوعة من القماش المشمع والخيزران".
وأضاف "نحن خائفون. لا نعرف إلى أين نلجأ. نحن في حالة ذعر".
ويتوقع خبراء الأرصاد الجوية أن يتسبب الإعصار في هطول أمطار غزيرة قد تؤدي إلى انزلاقات تربة. وفي حين أن معظم المخيمات مبنية على سفوح تلال، تعد انزلاقات التربة ظاهرة عادية في المنطقة.
ومن المتوقع أيضا أن يطلق موكا العنان لفيضانات يصل ارتفاعها إلى أربعة أمتار قد تغمر قرى ساحلية منخفضة ونهرية.
وقال مسؤولون إن آلاف المتطوعين يقومون بإجلاء الروهينغا من "مناطق خطرة" إلى منشآت أكثر صلابة مثل المدارس.
لكنّ نائب مفوض اللاجئين في بنغلادش شمسود دوزا قال لوكالة فرانس برس "جميع الروهينغا في المخيمات معرضون للخطر".
وقال المسؤول البنغالي أمين الرحمن "أجلي ستة آلاف شخص على الأقل" إلى ملاجئ معدة للاحتماء من الأعاصير في جزيرة سانت مارتن التي تعتبر من أفضل المنتجعات في البلاد.
بدوره، أفاد وزير إدارة الكوارث كامرول حسن لوكالة فرانس برس إن بنغلادش تخطط لإجلاء "عشرات الآلاف من الأشخاص" من المناطق الساحلية المنخفضة التي يتوقع أن تضربها العاصفة.
قالت ديلارا بيغوم، وهي من سكان سانت مارتن، وانتقلت إلى تكناف لانتظار انتهاء العاصفة، "غادر كثر. إنها جزيرة في وسط البحر. نحن نعيش في خوف منذ أيام".
كذلك، علّقت العمليات في شيتاغونغ، أكبر ميناء بحري في بنغلادش، مع توقف النقل بالقوارب وصيد السمك.

سباق مع الوقت للفرار من الإعصار موكا في بورما وبنغلادش

أعلنت سلطات شبه جزيرة القرم، أمس، تعليق حركة الملاحة البحرية في خليج سيفاستوبول، بعد اعتراض هجمات أوكرانية بطائرات وزوارق مسيّرة.
وأعلن حاكم مدينة سيفاستوبول، ميخائيل رازفوغايف، أن أسطول البحر الأسود الروسي صد هجوماً بطائرات دون طيار «مسيرات» على القسم الخارجي من ميناء سيفاستوبول.
كذلك أعلن رازفوغايف بأن الجيش الروسي أحبط هجوماً مائياً بقوارب مسيرة حاولت مهاجمة أسطول البحر الأسود. وأشار إلى أن الدفاعات التابعة للأسطول البحر الأسود تصدت للهجمات الأوكرانية الجوية والبحرية، حيث دمرت سفينة مسيرة أوكرانية وقارباً، فيما انفجر قارب ثان من تلقاء نفسه. ولفت رازفوغايف إلى أن المحاولة الأوكرانية فشلت في الجو والبحر ولم تسجل أي خسائر في الأرواح والممتلكات.
 محرك أمريكي
وأعلنت مصادر روسية العثور على طائرة مسيرة أوكرانية، مؤكدة أنها تعمل «بمحرك أمريكي» سقطت في منطقة نوغينسك الواقعة بالقرب من مدينة موسكو.
وذكرت وكالة «سبوتنيك» الروسية أنه «تم العثور على طائرة مسيرة تزن حوالي 100 كيلوغرام في ضواحي منطقة بوغورودسكي». ولم تكن الطائرة المسيرة تحمل أي ذخائر.
زيادة التسليح 
وفي ستوكهولم، أظهرت دراسة نُشرت أمس أن حرب أوكرانيا أسهمت في تسجيل الإنفاق العسكري في أوروبا عام 2022 أعلى مستوياته منذ نهاية الحرب الباردة، مع ارتفاع بوتيرة قياسية منذ أكثر من ثلاثة عقود. وأفاد «معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام» أن الإنفاق العسكري العالمي بلغ العام الماضي 2,240 تريليون دولار، أي ما يعادل 2,2 في المئة من الناتج المحلي الإجمالي العالمي. وبعد حسم نسب التضخّم، يُظهر التقرير أن إنفاق أوروبا على جيوشها خلال العام الماضي ازداد بنسبة 13 في المئة، وهي الزيادة الأكبر منذ أكثر من ثلاثين عاماً.
وقد ازداد الإنفاق العسكري في أوروبا، والذي بلغ 480 مليار دولار عام 2022، بنحو الثلث عملياً خلال العقد الماضي، وهو مرشح لأن يتسارع أكثر خلال العقد المقبل. وبعد انخفاض حاد في التسعينيات، عاد الإنفاق العسكري العالمي للارتفاع منذ بدء الألفية الثانية.
وتعد بريطانيا أكبر منفق على الأسلحة في أوروبا، بنسبة 3,1 في المئة من الإنفاق العسكري العالمي، متقدمة على ألمانيا 2,5 في المئة وفرنسا 2,4 في المئة، وهي أرقام تشمل التبرعات المقدمة لأوكرانيا. وتتصدّر دول على غرار بولندا وهولندا والسويد قائمة الدول التي عزّزت استثماراتها العسكرية خلال العقد الماضي.
ويظهر تقرير آخر نشره معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام الشهر الماضي أن واردات الأسلحة إلى أوروبا تضاعفت تقريباً (+93 في المئة) عام 2022، مدفوعة بعمليات تسليم ضخمة إلى أوكرانيا، التي باتت ثالث وجهة في العالم للسلاح.

موسكو تعلن إحباط هجمات أوكرانية على القرم جواً وبحراً

target8805023118208996643.jpg

قُتل 15 شخصًا على الأقلّ وأصيب آخرون جرّاء زلزال ضرب جنوب الإكوادور السبت وشعر به سكّان البيرو، استنادًا إلى حصيلة رسميّة جديدة نُشرت الأحد.
وأفاد المعهد الأمريكي لرصد الزلازل بأنّ الزلزال بلغت قوّته 6,8 درجات. من جهتها، قالت السلطات الإكوادوريّة إنّ شدّته بلغت 6,5 درجات، بينما ذكرت السلطات البيروفيّة أنّها بلغت 6,7 درجات.
وقالت الرئاسة الإكوادوريّة عبر تويتر إنّ هناك حتّى الآن 14 قتيلًا في محافظتي إل أورو وأزواي في جنوب غرب البلاد، فضلًا عن وجود مصابين لم تُحدّد عددهم.
في مدينة تومبيس البيروفيّة، على الحدود مع الإكوادور، لاقت طفلة تبلغ أربع سنوات حتفها جرّاء سقوط حجر على رأسها، وفق السلطات.
وقال ديفيد ألفارادو قريب الطفلة، "هناك حيث توجد بركة الدم كانت تلعب مع قريبة أخرى لي، وسقطت كتلة عليها".
وقع الزلزال الساعة 12,12 (17,12 ت غ) على عمق 44 كيلومترًا وحُدّد مركزه في مدينة بالاو، على بُعد نحو 140 كلم جنوب ميناء غواياكيل الكبير، حسب السلطات.
أثار الزلزال حالًا من الذعر بين السكّان الذين نزلوا إلى الشوارع. وانهارت منازل في مدن عدّة، بينها مدينة كوينكا الأكثر تضرّرًا.
وقالت ماغالي إسكاندون، وهي بائعة أدوات خياطة تعيش في هذه المدينة، "نزلتُ إلى الشارع لأنّي رأيت أشخاصًا يركضون مذعورين وآخرين يخرجون من السيّارات". وأضافت "كانوا يركضون ويصرخون ويبكون".
في وسط مدينة كوينكا التاريخيّ، مبانيَ منهارة ومنازل قديمة مدمّرة وجدرانًا متصدّعة ومركبات محطّمة بسبب الركام. وأُغلِقت شوارع عدّة في هذه المدينة بسبب انهيارات أرضيّة ناجمة من الزلزال.
وتحدّثت السلطات الإكوادورية عن 360 مبنى دمّر أو تضرّر في البلاد. كذلك، أُبلِغ عن 22 انهيار أرضي في مقاطعة أزواي.
وشعر الناس بالزلزال في العاصمة كيتو، حسب شهادات نُشرت على مواقع التواصل الاجتماعي.
وحضّ رئيس الإكوادور غييرمو لاسو مواطنيه في تغريدة على التزام "الهدوء وتلقّي المعلومات من خلال القنوات الرسميّة" في ما يخصّ الأضرار التي لحقت بالمباني.
وقد توجّه فورًا إلى مقاطعة إل أورو ثمّ إلى مدينة كوينكا "لمعاينة الأضرار التي خلّفها الزلزال".
وعلى غرار تشيلي، أعربت البرازيل الأحد عن تضامنها مع البلدَين المتضرّرين، قائلة إنها "مستعدة لتقديم كل المساعدة الممكنة للسلطات للاستجابة لحالة الطوارئ الإنسانية".
لا تزال ذكرى الزلزال المدمّر الذي ضرب الإكوادور في عام 2016 حيّةً في أذهان الناس. وبلغت قوّة ذلك الزلزال 7,8 درجات وأدّى إلى مقتل 673 شخصًا وتدمير قرى ساحليّة. وقُدِّرَت الخسائر الناتجة منه بأكثر من ثلاثة مليارات يورو.
وتعليقًا منه على قوّة الزلزال الذي ضرب البلاد السبت، قال ماريو رويز، مدير المعهد الجيوفيزيائي الإكوادوري لراديو إف إم موندو "إنّها مرتفعة نسبيًّا بالنسبة إلى البلاد".
وأضاف "في منطقة خليج غواياكيل، نشهد منذ عام 2017 زلزالَيْن تقريبًا في السنة تزيد قوّتهما على 5 درجات".

15 قتيلا على الأقل إثر زلزال في الإكوادور والبيرو

ارتفع عدد قتلى الإعصار جابرييل في نيوزيلندا إلى تسعة اليوم السبت مع استمرار عمليات إزالة المخلفات في الجزيرة الشمالية التي دمرها الإعصار وقيام السلطات بالعمل على العثور على المفقودين.
واجتاح الإعصار نيوزيلندا المناطق العليا من الجزيرة الشمالية يوم الأحد قبل اجتياحه الساحل الشرقي مسببا دمارا واسع النطاق.
وقالت الشرطة اليوم السبت إنها تحقق في وفاة شخص "يُعتقد أنه توفي في ظروف تتعلق بالإعصار جابرييل" في منطقة خليج هوك التي تضررت بشدة على الساحل الشرقي للجزيرة الشمالية مما رفع عدد القتلى إلى تسعة.
وتواصلت جهود إزالة آثار الإعصار الذي أدى إلى عزل بلدات وجرف مزارع وجسور ونفوق ماشية وغمر منازل بالمياه وتقطع السبل بأناس على أسطح منازل إلى جانب الجهود المبذولة للعثور على السكان الذين ما زالوا مفقودين.
ووصف رئيس وزراء نيوزيلندا كريس هيبكنز الإعصار جابرييل يوم الجمعة بأنه أكبر كارثة طبيعية شهدتها نيوزيلندا هذا القرن وحذر من احتمال ارتفاع عدد القتلى مع تواصل فرق الانقاذ مع مئات المجتمعات المعزولة.
وحتى بعد ظهر يوم الجمعة تم تسجيل ما يزيد قليلا عن 4500 مفقود منذ وقوع الإعصار.
ولكن الشرطة تعتقد أن كثيرين لا يستطيعون الوصول إلى شبكات الاتصالات لأن الكهرباء ما زالت مقطوعة عن آلاف المباني.

ارتفاع عدد قتلى الإعصار جابرييل بنيوزيلندا إلى 9

منذ فترة طويلة، نشرنا على صفحات «البيان»، مقالاً حول صيد الأسماك في وثيقة بريطانية قديمة، تعود لعامَي 1880 و1881، هي في الأصل ملحق لتقرير شامل.
كان يتحدّث عن إدارة المقيميَّة السياسيَّة في الخليج العربي، والوكالة السياسيَّة في مسقط لسنة 1880-1881م (Notes on Sea-Fishing in the Gulf)، نشرتْه السلطة البريطانيَّة في مطبعة وزارة الخارجيَّة في «كُلْكَتا» بالهند.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4097493.jpg"/>
وهذا التقرير، ضمن تقارير مرسلة إلى حكومة الهند البريطانيَّة، من المُقدَّم (إدوارد تشارلز روس)، المقيم السياسي في الخليج العربي، والتقرير مسبوق بنسخة من رسالة أرسلها (روس)، إلى السير (ألفريد كومين ليال)، سكرتير حكومة الهند، بتاريخ 14 يوليو 1881 م.
مُعِدَّا التقرير
الأول: هو المُقدَّم (إدوارد تشارلز روس) (Lt. Col. Edward Charles Ross)، (المتوفّى في 13 فبراير 1913)، المقيم السياسي في الخليج في مدينة بوشهر بين عامَي 1872 و1891. والثاني: هو السير (ألفريد كومين ليال) (Alfred Comyn Lyall)، المؤرِّخ والسياسي والأديب البريطاني الشهير، سكرتير حكومة الهند البريطانيَّة، المتوفّى في 11 أبريل 1911.
كاتب الملحق
المقدّم آي مكالفور (I. MacIvor)، مساعد المقيم السياسي في الخليج، وعنوان الملحق هو: «ملاحظات عن صيد الأسماك في منطقة الخليج»، وذكرنا حينها أنّ هذا الملحق، هو من أجمل وأهم ما كُتب عن منطقة الإمارات وبلدان الخليج العربي، في ما يتعلَّق بصيد الأسماك، وطرق الصيد، وأماكن الصيد، وسفن الصيد، وأنواع الأسماك، ووسائل الصيد.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4097494.jpg"/>
وأشرنا أيضاً إلى أنّ هذا التقرير، هو أقدم مصدر مكتوب عن أسماء الأسماك في الإمارات ومنطقة الخليج، وأسماء السفن، وطرق الصيد القديمة، التي ظلّتْ مُتَوَارَثة عَبر الأجيال. وقد نشرنا هذا المقال، ضمن كتابنا: مقالات في تاريخ الخليج والإمارات، الصادر عن هيئة الشارقة للوثائق والأرشيف، هذا العام، موثّقاً، ومزوّداً بالمصادر.
أوراق وإشارات
ومنذ ذلك التاريخ، لم تمرّ عليّ دراسة مشابهة، ومتكاملة عن الموضوع نفسه، سوى ما أعدّه كلّ من الباحثيْن: H. Blegvad وB. Løppenthin، حول أسماك الخليج عام 1944. وتبع ذلك بعض الأوراق والإشارات السريعة إلى الموضوع نفسه في دراسات متفرّقة، وغير متعمّقة.
دراسات وبحوث
ممّا لا شكّ فيه، فإنّ تتبّع الوضع البيئي، وما يجري عليه من تطوّرات، له علاقة مباشرة بالحالة الاقتصاديّة والحياة الاجتماعيّة في المنطقة، لأنّ قوام حياة أهل الخليج، تعتمد بالدرجة الرئيسة على صيد الأسماك، بعد كساد تجارة اللؤلؤ الطبيعي. وكنّا قد أشرنا في مقالنا السالف الذِّكر، إلى أنّ ازدهار صيد الأسماك، كان يتزامن مع ازدهار مهنة الغوص..
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4097498.jpg"/>
فكانا بالتالي الرافديْن الرئيسين للحياة والمعيشة لسكّان الخليج، وظلّا كذلك طوال قرون من الزمان، ثمّ انفرد صيد الأسماك، بعد انحسار مهنة الغوص، ثمّ تلاشيها إلى الأبد بطرقها القديمة. ومع اكتشاف النّفط في بلدان الخليج العربية تباعاً، ثمّ ازدهار الحياة الاقتصاديّة بسببه، إلا أنّ مهنة صيد الأسماك ظلّت مصدراً لا غنى عنه للدخل القومي والفردي.
ويفيد تتبّع التقارير التي صدرت منذ عام 1880، إلى سبعينيات القرن العشرين، في معرفة أنواع الأسماك السائدة في مياه الخليج منذ القِدم، وما انقرض منها، وما بقي منها، وما ظلّ مهدَّداً بالانقراض، وما أثّر فيها من تغيّرات بيئيّة بحريّة، نتيجة التطوّرات الصناعيّة المعاصرة، والتغيّرات في موازين الكيمياء، والمخلّفات السامّة، والتلوّث البيئي، الذي أدّى إلى شحّ في نوعيّات من الأسماك. وحتى الآن، حينما يذهب الواحد منّا إلى السوق، نادراً ما يجد نوعيّات من الأسماك كانت أكثر انتشاراً وأكثر حضوراً في الأسواق، مما هي عليه الآن. ويجد في الوقت نفسه نوعيّات لم تكن في الأصل موجودة، إلا أنّها رُبّيت في مواضع خاصّة من مياه الخليج، ثمّ انتشر أكلها بين النّاس.
التقرير الأول
أعدّ هذا التقرير المفصّل، باحثان في الحياة البحريّة هما:. A. W. White وM. A. Barwani، وقد تخيّرا عنواناً لهذه الدراسة، هو:
A survey of the Trucial States fisheries resource with reference to the Sultanate of Oman 1969/‏‏‏1971
وهو من إصدارات مكتب التطوير. وفي الشكر والتقدير، فإنّ المؤلِّفيْن يخصّان بالشّكر والتنويه، المغفور له بإذن الله الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان (طيب الله ثراه)، على دعمه الماديّ لطباعة الكتاب ونشره، كما يوجّهان شكرهما للمغفور له بإذن الله الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم (رحمه الله)، وإلى حكّام الإمارات، على دعمهم هذا المشروع، من خلال مجلسهم الموقّر، كما يشكران آخرين من المسؤولين في أمانة وسكرتارية مجلس الحكّام.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4097500.jpg"/>
ويشير المؤلِّفان إلى أنّ المسح الميداني، قد تمّ بالتعاون بين شركة صيد الأسماك في سياتل بالولايات المتحدة، التي قدّمت القبطان فرانك هوكداي (Frank Hockaday)، لقيادة السفينة ماجد، التي قامت بالمسح الميداني، بمن فيها من باحثين بإشراف المؤلِّفيْن.
خرائط وجداول
ويستفتح الكتاب بخريطتين، الأولى لإمارات الساحل، والثانية للخليج العربي وبحر عمان. ويقع التقرير في 140 صفحة. وهو مليء بالخرائط والرسومات التفصيليّة، والجداول الفريدة والإحصاءات الدّالّة على دقّة في العمل والإعداد، وفيه قائمة للمحتويات.
ومن الملاحظ أنّ هذا التقرير المفصّل، أُعدّ بعناية ودقّة متناهية، تدلّ على خبرة هائلة للباحثيْن، تنمّ أيضاً عن مهارة في إعداد الدراسات الميدانية، والمسح الميداني، الذي يتطلّب جهوداً كبيرة من الحركة والعمل والتنقّل والسفر البحري، والتجوّل على السواحل، والتواصل مع النّاس، ومراقبة أسواق الأسماك، ومعرفة قيمتها الاقتصاديّة. ولا أدري أين وصل هذا التقرير بعد إعداده وتجهيزه؟
وهل أُخذت التوصيات المدرجة في بعين الاعتبار أم لا؟ وبغضّ النّظر عن حصول ذلك، إلا أنّ هذا التقرير الفريد، هو تأريخ وتوثيق وتسجيل للوضع البيئي والساحلي والبحري والاقتصادي لإمارات الساحل، في فترة ما قبل الاتحاد.
ويستهلّ الكتاب الحديث عن الخليج العربي، ابتداء من شماله عند الحدود الجنوبيّة للعراق، إلى جنوبه عند مضيق هرمز. وفيه وصف موجز لأعماق الخليج، وأبعاده وسواحله. ومن غرائب الإشارات، قولهما بأنّ مياه الخليج العربي تعدّ من أكثر مياه البحار ملوحة. كما تبع ذلك حديث مشابه عن خليج عمان، وعقد الكاتبان مقارنة بين الخليجين، من حيث الأعماق، والملوحة، والانفتاح على المحيط الهندي.
ومن محاسن التقرير أيضاً، الوصف الجغرافي والبيئي والملاحي لموانئ ساحل الإمارات، بدءاً من أبوظبي ودبي، وانتهاء برأس الخيمة، بالإضافة إلى مسندم، ثمّ موانئ دبا وخورفكّان والفجيرة وكلباء. وهو وصف يتحدّث عن أوضاع تلك الموانئ عام 1969.
ويرفق ذلك بخارطة تفصيليّة رائعة، حول أعماق المياه حول موانئ الإمارات وسلطنة عمان إلى صلالة. ومن أجمل ما رأيت في هذا التقرير الفريد، هبوب الرياح طوال 12 شهراً من شهور العام، ولكلّ منها خارطة تدلّ على اتجاهات هبوب الرياح. بالإضافة إلى درجات مياه الخليج طوال تلك الشهور، مرفقاً باثنتي عشرة خارطة فريدة حول درجات الحرارة في كلّ شهر.

جذور

أسماك الخليج في كتابين إنجليزيين قديمين

target5768601486338326979.jpg

منذ فترة طويلة، نشرنا على صفحات «البيان»، مقالاً حول صيد الأسماك في وثيقة بريطانية قديمة، تعود لعامَي 1880 و1881

اعترضت البحرية الأمريكية شحنة ضخمة من المواد التي تدخل في صناعة المتفجرات والصواريخ، كانت متجهة إلى اليمن الأسبوع الماضي.
ووفق بيان للقيادة المركزية الأمريكية، فإن سفينة من قوات خفر السواحل وطراداً صاروخياً اعترضا في المياه الدولية لخليج عمان في 8 نوفمبر، قارب صيد على متنه 4 يمنيين، كان يحمل أكثر من 170 طناً من سماد اليوريا وكلورات الأمونيوم، وأنه وخلال الأيام الخمسة التالية، قام الفنيون بتفتيش القارب والتأكد من أن الشحنة يمكن استخدامها في صناعة المتفجرات أو كوقود للصواريخ.
وذكر أنه وبعد أن فحص خبراء المتفجرات والعسكريون الأمريكيون القارب، وتفريغه من حمولته، ونقل أفراد طاقمه الذين يحملون الجنسية اليمنية، اعتبر الجيش الأمريكي أن القارب يشكل خطراً على ملاحة السفن التجارية، كما تم تسليم طاقمه إلى قوات خفر السواحل اليمني في خليج عدن.
وقال الجيش الأمريكي إنه عثر على أكثر من 70 طناً من فوق كلورات الأمونيوم، يمكن استخدامها لصنع وقود الصواريخ ومتفجرات أخرى. كما احتوى المركب على أكثر من 100 طن من سماد اليوريا، والذي يمكن استخدامه لذات الغرض.
وأوضح الجنرال مايكل «إريك» كوريلا: «إلى جانب القوات الشريكة لنا، تلتزم القيادة المركزية الأمريكية بأمن واستقرار المنطقة وردع التدفق غير القانوني والمزعزع للاستقرار للمواد الفتاكة إلى المنطقة».
ووفق ما ذكره الأدميرال براد كوبر، قائد القيادة المركزية للقوات البحرية الأمريكية في الأسطول الخامس، فإن هذه الكمية الهائلة من المواد المتفجرة «تكفي لتزويد أكثر من عشرة صواريخ باليستية متوسطة المدى بالوقود»، وأكد أن «النقل غير القانوني للمساعدات القاتلة من إيران لا يمر دون أن يلاحظه أحد». ووصفه بأنه غير مسؤول وخطير و«لأن توريد الأسلحة أو بيعها أو نقلها للحوثيين ينتهك قرار مجلس الأمن الدولي رقم 2216 والقانون الدولي».
وهذه هي المرة الأولى التي تعترض فيها القوات الأمريكية شحنة من كلورات الأمونيوم، لكنها استولت على شحنة كبيرة أخرى من سماد اليوريا في وقت سابق من هذا العام عندما اعترضت المدمرة «يو إس إس كول ويو إس إس شينوك» قارب صيد في خليج عمان على متنه 40 طناً من سماد اليوريا قادمة من سواحل الصومال.

إحباط تهريب 170 طناً من المواد المتفجرة إلى الحوثيين

target6610636364133239005.jpg

يقول المثل اليوناني الشهير «تكلم حتى أراك»، وهو خير دليل على أن الحديث إلى الآخر والتواصل الدائم يجنب الوقوع في «القناعات الخاطئة»، خاصة في أوقات الأزمات والصراعات.
لهذا، نجحت «دبلوماسية الخطوط الساخنة» بين واشنطن وموسكو في منع الانزلاق للحرب الساخنة طوال نحو 70 عاماً من الحرب الباردة بين المعسكرين الشرقي والغربي، منها على سبيل المثال نجاح «الخط الساخن» بين الكرملين والبيت الأبيض من اندلاع حرب نووية، أثناء أزمة خليج الخنازير أو ما يطلق عليها «أزمة الصواريخ الكوبية» عام 1962، فكيف تنجح الاجتماعات بين الولايات المتحدة من جانب وروسيا والصين من جانب آخر في منع مزيد من الصراعات والخلافات؟
هذه الحكمة كانت وراء الاتفاق على عقد القمة الصينية- الأمريكية في بالي بإندونيسيا على هامش قمة العشرين، إذ التقى الرئيس الأمريكي جو بايدن المنتشي بالأغلبية في مجلس الشيوخ، والرئيس الصيني شين جين بينغ، الذي أصبح في المكانة ذاتها مع الزعيم التاريخي ماوتسي تونغ، بعد أن حصل على ولاية ثالثة في أكتوبر الماضي.
سبب هذه الحكمة ليس فقط أن هذا اللقاء هو الأول وجهاً لوجه بين الزعيمين الأمريكي والصيني، منذ تولي بايدن للحكم في 20 يناير 2021، بل لأن هناك «قناعات خاطئة» كثيرة لدى واشنطن وبكين، فالولايات المتحدة لديها تقديرات ومعلومات تقول: إن الرئيس الصيني يسرع من خطوات ضم تايوان، والسيطرة عليها بالقوة، وفي الوقت ذاته هناك قناعة لدى القيادة الصينية بأن التزام الولايات المتحدة بسياسة «الصين واحدة» بدأ يتراجع مع صفقات السلاح الأمريكية الضخمة لتايوان، والزيارات الرفيعة لمسؤولين أمريكيين لتايبيه، وقد عبر وزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكن «مرتين»، في أكتوبر الماضي، عن اعتقاده بوجود خطة صينية لضم تايوان أسرع بكثير مما كانت تعتقد واشنطن في الماضي، كما أن تقرير شركة «روديوم جروب للأبحاث» بالشراكة مع وزارة الخارجية الأمريكية قال هذا الأسبوع: إن العالم يجب أن يكون مستعداً لمتغيرات اقتصادية هائلة، عندما تحاصر الصين تايوان، وإن هذه الخسائر قد تصل إلى 2.5 تريليون دولار، وقد بدأت الولايات المتحدة وفق صحيفة «الفاينانشيال تايمز» في محادثات مع شركائها الأوروبيين، للتعامل مع تداعيات الضم الصيني «وفق القناعات الأمريكية»، وكل هذا يعطي أهمية خاصة للقاء الرئيسين بايدن وشي جين بينغ، فلا أحد يخسر من اللقاءات والتواصل، وفي أسوأ الأحوال تسهم الاجتماعات خاصة المباشر منها في توفير مساحة من الثقة تمنع الاندفاع نحو «حافة الهاوية».
 نيوستارت
من الزاوية ذاتها والمنطلق نفسه تراجعت الولايات المتحدة عن موقفها السابق بعدم الحوار مع موسكو حول اتفاقية «نيوستارت»، التي تهدف لتمديد اتفاقية منع نشر وتطوير الصواريخ الاستراتيجية إلى ما بعد عام 2026، فقد اتفقت واشنطن وروسيا لأول مرة منذ بداية الحرب الأوكرانية- الروسية على إرسال وفدين للتفاوض في القاهرة نهاية الشهر الجاري، بهدف استعادة الثقة في الاتفاقية، التي وقعها الرئيسان السابقان، الأمريكي باراك أوباما، والروسي ديمتري ميديفيدف لأول مرة في 5 فبراير عام 2011، وتنص على تخفيض امتلاك البلدين للرؤوس النووية بنسبة 30 %، وتخفيض وسائل إطلاق تلك الرؤوس بنسبة 50 %، وهي اتفاقية ستكون لتجديدها أهمية خاصة في ظل التهديدات النووية المتبادلة بين روسيا وحلف الناتو، لا سيما أن هناك طرحاً في تلك المفاوضات، يقوم على استئناف التفتيش على المنشآت النووية، التي بها تلك الأسلحة، حتى يتأكد كل طرف من الالتزام الكامل والأمين من جانب الطرف الآخر بكل بنود الاتفاقية.
 باب الحوار
لا شك في أن لقاء بالي بين الرئيسين الصيني والأمريكي والمحادثات النووية حول اتفاقية «نيوستارت» سوف تفتح باب الحوار وبناء الثقة بين أقطاب العالم الثلاثة، وهو الأمر الذي يؤكد من جديد أن طاولة المفاوضات قادرة على وقف تداعيات «القناعات الخاطئة».

الخطوط الساخنة والقناعات الخاطئة

يقول المثل اليوناني الشهير «تكلم حتى أراك»، وهو خير دليل على أن الحديث إلى الآخر والتواصل الدائم يجنب الوقوع في «القناعات الخاطئة»، خاصة في أوقات الأزمات والصراعات.

حقق طائر صغير رقماً قياسياً لأطول رحلة طيران استغرقت 11 يوماً من ألاسكا إلى أستراليا.
وانتزع الطائر برحلته الماراثونية الرقم القياسي من طائر بالغ كان قد أكمل رحلة بطول 13 ألف كيلومتراً العام الماضي، حسبما أفاد موقع مجلة «سيدتي» نقلاً عن «ديلي ميل».
وبلغت المسافة المقطوعة في الرحلة 8425 ميلاً دون توقف، خلال هجرة الطائر عبر المحيط الهادئ.
وأوضح علماء أن الطائر، واسمه غودويت، يُعدُّ واحداً من العديد من الطيور التي أُرفق بها علامة 5G للأقمار الصناعية من أجل تتبع أنماط الهجرة.
ويبلغ غودويت من العمر خمسة أشهر، ووصل ألاسكا في 13 أكتوبر، ثم هبط في خليج أنسونز شمال شرقي تسمانيا في أستراليا في 24 أكتوبر.
وقال شون دولي، مدير الشؤون العامة الوطني في «بيردلايف أستراليا»، إن الشيء الأكثر روعة هو أن الطيور الصغار لا تهاجر مع البالغة التي تقلع من القطب الشمالي قبل الطيور الأصغر أحياناً.
وقال إريك وويلر، الخبير في «بيردلايف تسمانيا»، إن الطائر ربما فقد نصف أو أكثر من وزن جسمه أثناء الطيران المستمر ليلاً ونهاراً.
وأضاف أن الرحلة كانت محفوفة بالمخاطر بشكل خاص، لأن الطائر من الأنواع غير القادرة على الهبوط على الماء.

طائر صغير يحقق رقماً قياسياً لأطول رحلة

حقق طائر صغير رقماً قياسياً لأطول رحلة طيران استغرقت 11 يوماً من ألاسكا إلى أستراليا.

أكد  خبير الآثار  المصري الدكتور عبد الرحيم ريحان، عضو المجلس الأعلى للثقافة، إنه يوجد موقعان في سيناء يحملان اسم «وادي الراحة»، الأول هو الموقع المعروف حاليًا بهذا الاسم قبل الدخول إلى دير سانت كاترين والذي استراحت فيه أسرة نبى الله موسى خلال رحلته الأولى عائدًا من مدين والذي ينحصر في المنطقة بين شرم الشيخ ودهب، أما الموقع الثاني فيوجد بقرية الوادى بطور سيناء حيث استراح فيها بنو إسرائيل حين تركهم نبي الله موسى أربعين يومًا لمناجاة ربه وتلقى ألواح الشريعة فعبدوا العجل الذهبي وفق صحيفة المصري اليوم.
وأشار ريحان وفقا لدراسة أعدها، إلى الموقع الأول طبقًا للآية الكريمة (فَلَمَّا قَضَىٰ مُوسَى الْأَجَلَ وَسَارَ بِأَهْلِهِ آنَسَ مِن جَانِبِ الطُّورِ نَارًا قَالَ لِأَهْلِهِ امْكُثُوا إِنِّي آنَسْتُ نَارًا لَّعَلِّي آتِيكُم مِّنْهَا بِخَبَرٍ أَوْ جَذْوَةٍ مِّنَ النَّارِ لَعَلَّكُمْ تَصْطَلُونَ)، قائلا: «كلمة سار بأهله هنا تعنى أنه انتظر حتى قضاء المدة المتفق عليها مهرًا لزواجه من ابنة العبد الصالح شعيب وانطلق يبغي العودة لأن بقاءه فى مدين ليس نهاية المطاف بل العودة لأخذ بني إسرائيل أهله هو الغرض الحقيقي ولكنه لا يعرف الطريق، وليست كما قال المفسرون بينما يرعى موسى غنمه ومعه زوجته ضل الطريق في ليلة باردة، بل لأن ميعاد العودة قد اقترب بعد قضاء المدة المتفق عليها، وكان نبى الله موسى يعيش بمدين مدة كافية ليتعرف على معالمها وأماكن الرعي بها فمن غير المنطقي أن يضل الطريق في هذه الحالة، ولكن لأنه غادر مدين بالفعل متجهًا إلى وادي النيل وفى هذه الحالة يضل الطريق». 
وأضاف: «سار نبى الله موسى بعد أن غادر مدين يتبع موضع الكلأ ومواقع المطر حتى يتوفر له ولأغنامه الحياة لذا اقترب من موقع الوادى المقدس طوى «منطقة سانت كاترين» وهي شهيرة بالأمطار كما أنها أكثر مناطق مصر برودة، حيث ترتفع 1580م فوق مستوى سطح البحر، وكل هذا يتوافق مع موقع مدين وموقع شجرة العليقة الملتهبة بالوادي المقدس طوى».
وتابع: «وبينما هو فى سيره رأى نارًا في هذه الليلة الباردة فترك أهله للانتظار لحين إشعال قطعة خشب في النار لتدفئة أهله أو ربما يجد عند النار من يرشده إلى الطريق لأنه من الطبيعي وجود أشخاص تشعل هذه النيران لصنع الطعام أو التدفئة وبالتالي فقد ترك أهله عند وادي الراحة الحالي بسانت كاترين القريب من شجرة العليقة المقدسة وذهب إلى موضع النار ليجد أمرًا غريبًا فالنار تشتعل فى شجرة العليقة والعليقة لا تحترق ولم يجد أحدًا من الناس بجوار النار كالعادة فأوجس فى نفسه خيفة ورجع إلى الخلف خائفًا والنار تدنو منه، فلما سمع صوتًا اطمأن لوهله ولكن مازال الخوف يخالجه من غرابة ما يرى فقال تعالى مطمئنًا عبده ونبيه (إِنِّي أَنَا رَبُّكَ فَاخْلَعْ نَعْلَيْكَ إِنَّكَ بِالْوَادِ الْمُقَدَّسِ طُوًى)». 
واستطرد: «بأنه طبقًا لذلك فإن نحت ما يشبه العجل فى واجهة الجبل بوادى الراحة والذى يعتقد البعض أنه العجل الذهبي الذى عبده بنو إسرائيل فى فترة راحتهم لاعتقادهم بأن نبي الله موسى لن يعود هي معلومة غير صحيحة لعدة أسباب، أن هذا النحت مجرد خيال لا علاقة له بالحقائق الدينية والتاريخية، وأن هذا المكان استراحت فيه أسرة نبى الله موسى وليس شعبه ومن قام بعبادة العجل هم شعب بنو إسرائيل فى رحلته الثانية، وأن الحقائق الدينية تشير إلى أن عبادة العجل الذهبي كانت قرب بحر وليست منطقة جبلية، حيث حرق نبي الله موسى هذا العجل عند عودته بعد التغيب أربعون يومًا لتلقي ألواح الشريعة "التوراة" ونسفه في اليم أي البحر كما جاء فى سورة طه (وَانْظُرْ إِلَى إِلَهِكَ الَّذِي ظَلْتَ عَلَيْهِ عَاكِفًا لَنُحَرِّقَنَّهُ ثُمَّ لَنَنْسِفَنَّهُ فِي الْيَمِّ نَسْفًا) سورة طه آية 97، وهذا العجل صنعه السامري وهو صائغ ماهر من بني إسرائيل قام بتحويل الذهب الذى أخذنه نساء بني إسرائيل من السيدات المصريات دون رده».
حدد ريحان المنطقة الثانية الذى يجب أن يطلق عليها وادى الراحة الثاني وهي التي استراح فيها بنو إسرائيل وهي قرية الوادى بطور سيناء (مدينة طور سيناء حاليًا) التي تتوافق مع خط سير رحلة بني إسرائيل بجنوب سيناء عابرين منطقة عيون موسى ومعبد سرابيط الخادم، حيث رأوا معبدًا به تماثيل مصرية قديمة فطلبوا من نبي الله موسى أن يجعل لهم إلهًا مثل هذه التماثيل، ثم سار بنو إسرائيل بالخط الساحلي بمحاذاة ساحل خليج السويس إلى موقع مدينة طور سيناء حاليًا.
وأردف بأن نبي الله موسى ترك شعبه فى موقع تتوافر به المياه والحياة النباتية لما عرفه عنهم من سرعة الضجر وهو موقع قرية الوادى حاليًا بطور سيناء ثم توجه إلى الجبل المقدس وله عدة مسميات منها جبل موسى وجبل المناجاة حيث استمر نبى الله موسى أربعون يومًا يناجى المولى عز وجل من على هذا الجبل حتى تلقى ألواح الشريعة، وهذا الموقع بطور سيناء حاليًا يقع قرب وادى حبران الممتد من طور سيناء إلى منطقة الجبل المقدس (منطقة سانت كاترين حاليًا) والذى تقوم الدولة بتمهيده وتأمينه وتطويره ضمن مشروع التجلي الأعظم، وحين تغيب نبى الله موسى عن قومه أربعين يومًا كما وعده ربه ليتلقى ألواح الشريعة لم يصبر بنو إسرائيل على غيابه وفقدوا الأمل من عودته، فاستجابوا لرجل يدعى السامري، وكان صائغًا ماهرًا فأخذ الحلي اللائي أخذنه نساء بنو إسرائيل من المصريات وصنع لهم عجلًا له خوار وأقنعهم أن نبي الله موسى لن يرجع إليهم، وكانوا قد طلبوا من نبى الله موسى قبل ذلك أن يجعل لهم إلهًا ورفض ووصفهم بالجهل لجحودهم..
«وكان مكان عبادة العجل قرب بحر، كما يعنى هذا أن نبى الله موسى غاب عنهم فى مكان بعيد وإلا لكان لحق بهم ومنعهم من عبادة العجل وعند عودته غضب غضبًا شديدًا وألقى الألواح على الأرض من هول المفاجأة».

نتائج البحث عن: خليج لان ها